Журнал EVENT.city
октябрь 2010
Как во чистом поле далеко-далеко подымается пыль снежная. Приближается конь могучий, серебряная сбруя на солнце сверкает. На небе синем аж светится. А варяг-богатырь на коне сидит да во косу сажень. Бросает он палицу булатную выше лесушку стоячего, ниже облака ходячего. Улетает эта палица высоко да по поднебесью. Когда палица да вниз спускается, он подхватывает да одной рукой.
Коли добрые люди навстречу — и он с силой доброю. А коли ворог злой — не даст богатырь варяжский ему спуску, не пропустит злодея на землю Русскую. И слава о силе его идёт со времён Бояновых через века и страны.
Век от века росла сила богатырская, век от века по земле конь могучий скакал, нёс варяга-богатыря, земли родной защитника. А народ трудами своими силу воину-варягу придавал. И никогда за многие века его голова перед ворогом не никла. И помнят русские люди подвиги варяга северорусского и на земле и на море...
В прошлом номере мы уже рассказывали вам о компании ОАО «Русская механика» и ее новом продукте — мотовездеходе RM-GAMAX-АХ 600. Напомним, речь шла о специальных мероприятиях и тест-драйвах, подготовленных компанией для презентации потребителям своего нового продукта. ОАО «Русская механика» не перестает работать над новыми технологиями. Но устойчивых рыночных позиций компания добивается не только за счет модернизации и расширения производства, но и за счет регулярного вывода на рынок новых моделей своей основной продукции — снегоходов. Итак, уже в этом месяце нас с вами ждет подарок к предстоящему зимнему сезону. Снегоход Тайга-Варяг 550 с октября пополняет широкий модельный ряд выпускаемой продукции. Чтобы получить как можно больше информации о новом снегоходе, мы встретились с коммерческим директором предприятия Алексеем Старковым и главным конструктором Рашитом Валеевым.
Оказалось, уже 30 сентября новый снегоход Тайга-Варяг 550 во всем блеске предстал перед посетителями выставки «Охота. Рыбалка. Активный отдых» в ВЦ «Крокус-экспо» в Москве. Впереди «Варяга» ждут и торжественное открытие производственной линии, и многочисленные тест-драйвы и, конечно, испытания суровой русской зимой. Но все перечисленное представляет собой, так сказать, «надводную» часть айсберга, т.е. производства. А под водой оказалась интересная история воплощения идеи — от ее задумки до полной реализации.
ОАО «Русская механика» не первый год работает над концепцией надежного и доступного снегохода для активной работы и комфортного семейного отдыха на природе. С этой точки зрения, «Варяг» воплотил в себе все эти качества. Перед разработчиками стояла непростая задача — сделать надежный снегоход, по стоимости не превышающий 200 000 рублей. Такая цена при отличных характеристиках — абсолютный рекорд на рынке снегоходов. Став основным конкурентом для снегохода «Викинг» от Yamaha, наш Варяг не только не уступает ему по эксплуатационным качествам, но и превосходит по некоторым показателям. Не говоря уже о цене. Новый продукт ОАО «Русская механика» на целых 100 000 рублей дешевле аналога от Yamaha.
Тайга-Варяг 550 — утилитарный снегоход нового поколения, сочетающий в себе функциональность и доступность. Сильный и мощный, как и одноименные древнеславянские воины-победители, это верный спутник в работе, товарищ в отдыхе и незаменимый борец со снежной стихией — суровой русской зимой. Он вобрал в себя самое лучшее. В его производстве применены сразу несколько новых технологий, также добавлены и усовершенствованы все разработки прошлого сезона.
Прежде всего стоит сказать о «сердце» этого выносливого стражника снежных просторов — двигателе. Наилучшим образом показав себя в работе на снегоходах Тайга-Патруль и Тайга SE, двигатель РМЗ-550 обеспечивает уверенную тягу в любых условиях движения. Мощности в 50 л.с. при простоте 1-карбюраторной системы удалось добиться за счет увеличения объема двигателя с 500 до 550 см3, увеличения диаметра цилиндра до 76 мм и установки лепестковых клапанов — для повышения динамики снегохода и мощности двигателя на низких и средних оборотах.
Так как сердце настоящего воина всегда должно оставаться холодным, для лучшего охлаждения двигателя на «Варяге» применены воздуховоды для подачи холодного воздуха непосредственно в систему охлаждения — это будет сказываться на теплонапряженности двигателя, не позволяя ему перегреваться.
Конструкторы позаботились и о броне своего нового «воина». Капот Тайги-Варяг 550 изготовлен по новой технологии вакуумного формирования. Новый материал АБС обеспечивает морозостойкость, обладая повышенной ударопрочностью, и при этом гораздо изящнее визуально. Новые материалы применены и для подушек сидения. Теперь они лучше переносят низкие температуры, сохраняя эластичность. Сидения стали более эргономичными, обеспечивая комфорт для водителя. Разработчики позаботились и о пассажирах. Посадка стала выше и удобнее, а в базовую комплектацию добавились подножки.
Для удобства эксплуатации и обслуживания аккумулятор перенесли из подкапотного пространства в багажный отсек. Изменилась и оптика. На Варяге применена мощная фара с FF-рефлектором. Она позволяет повысить освещенность на 35%, при этом более точно направляя световой луч.
Повысилась надежность одного из самых важных узлов снегохода — вариатора. Разработан абсолютно новый центробежный регулятор, который, в сочетании с новым ведомым шкивом, позволяет повысить динамику снегохода и снизить расход топлива. Мало того, в конструкции центробежного регулятора заложен повышенный запас прочности, что должно благоприятно сказаться на долговечности узла.
При создании снегохода Тайга-Варяг 550 также были учтены все особенности езды на российских просторах: в задней подвеске усилили пружины, что исключает возможность пробоев при нормальной эксплуатации, а широкие гусеницы не позволят вам застрять.
Теперь стало возможным получить верного, выносливого спутника в работе и отдыхе за невиданную раньше цену, снизить которую удалось за счет применения новых технологий при изготовлении основных элементов конструкции.
Тайга-Варяг 550 воплотил в себе весь наработанный предприятием опыт предыдущих лет. Его гарантийный период с выполнением регламентного технического обслуживания — 2 года или 3000 км пробега. Запчасти и сервисное обслуживание можно получить более чем в 140 дилерских центрах компании ОАО «Русская механика». Этот утилитарный снегоход, функциональный и доступный, стал настоящим вызовом конкурентам, вызовом на поединок на заснеженных российских просторах.
Полный текст статьи с иллюстрациями (PDF)
